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Copyright (c) 2012 機電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權(quán)所有 皖I(lǐng)CP備12004440號-2
隨著智能技術(shù)的不斷發(fā)展，人力成本的不斷上升，智慧工廠、無人工廠、超級工廠、智能生活、智能家居、無人機等一系列名詞的提出，預示著機器人時代正式來臨。
工業(yè)機器人
工業(yè)機器人是集機械、電子、控制、計算機、傳感器、人工智能等多學科先進技術(shù)于一體的現(xiàn)代制造業(yè)重要的自動化裝備。自從1962年美國研制出世界上第一臺工業(yè)機器人以來，機器人技術(shù)及其產(chǎn)品發(fā)展很快，已成為柔性制造系統(tǒng)(FMS)、自動化工廠(FA)、計算機集成制造系統(tǒng)(CIMS)的自動化工具。
隨著人力成本的不斷上升，工業(yè)機器人作為一種新型勞動力，正悄然改變著制造業(yè)的用工范式。目前以人為主的生產(chǎn)模式，將慢慢被以機器人為主導的模式所取代，后者以高勞動率和低成本優(yōu)勢正越來越受到工業(yè)企業(yè)的關(guān)注。
目前，中國是全球機器人行業(yè)增長最快的市場。數(shù)據(jù)顯示2012年中國工業(yè)機器人銷量達到了2.7萬臺。雖然落后于日本，但預測數(shù)據(jù)表明，國內(nèi)的高增長將使得中國在2年內(nèi)超越日本，成為世界上最大的工業(yè)機器人市場。
據(jù)亞洲制造業(yè)冠軍聯(lián)盟總干事羅百輝提供的預測數(shù)據(jù)，到2015年工業(yè)機器人的產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望超過萬億，智能制造及智能化設(shè)備行業(yè)前景樂觀。就全部產(chǎn)業(yè)鏈來看，以深圳為例，數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，與機器人技術(shù)相關(guān)的信息、家電、通訊等裝備制造業(yè)的產(chǎn)品規(guī)模已達3000多億元，居全國前列。2012年深圳的機器人企業(yè)產(chǎn)值平均增長速度超過了30%，個別企業(yè)的增速甚至達200%。長期來看，未來此行業(yè)仍將保持高增長態(tài)勢，產(chǎn)業(yè)爆發(fā)將是大概率事件。
近幾年，“智慧工廠”的概念引發(fā)我國制造業(yè)的強烈關(guān)注。事實上，“智慧工廠”早已經(jīng)成為歐美等發(fā)達國家制造業(yè)的廣泛標準，而在我國，這一趨勢才剛剛萌芽。“十二五”規(guī)劃中，制造業(yè)智能化已經(jīng)被國家列為未來行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵戰(zhàn)略。
智慧工廠
智慧工廠是現(xiàn)代工廠信息化發(fā)展的新階段，是在數(shù)字化工廠的基礎(chǔ)上，利用物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和設(shè)備監(jiān)控技術(shù)加強信息管理和服務(wù)；清楚掌握產(chǎn)銷流程、提高生產(chǎn)過程的可控性、減少生產(chǎn)線上人工的干預、及時正確地采集生產(chǎn)線數(shù)據(jù)，以及合理的生產(chǎn)計劃編排與生產(chǎn)進度，并加上綠色智能的手段和智能系統(tǒng)等新興技術(shù)于一體，構(gòu)建一個高效節(jié)能的、綠色環(huán)保的、環(huán)境舒適的人性化工廠。
早在2009年，IBM就發(fā)布了“智慧地球”的構(gòu)想理念，IMB也憑借這個理念，實現(xiàn)了從IT到“智慧工廠”的成功轉(zhuǎn)型。富士康中國廠區(qū)的百萬機器人計劃，一度鬧得沸沸揚揚，目前該計劃已在哈爾濱正式啟動，至此，富士康距離“智慧工廠”更近了一步。而在部分發(fā)達地區(qū)，制造企業(yè)的“智慧工廠”已有不少投入使用，其他正在積極醞釀。
由于智慧工廠具有降低人力成本、支援彈性和復雜制造作業(yè)、加大生產(chǎn)效益等多項優(yōu)勢，因此目前已吸引我國不少制造企業(yè)的導入，以制造業(yè)的終端環(huán)節(jié)——“質(zhì)量檢測”為例來看：據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，國內(nèi)檢測、分析等科學儀器均保持20%以上的增幅，儀器儀表產(chǎn)銷能力超過2億臺，工業(yè)總產(chǎn)值290億元以上。儼然，自動化檢測設(shè)備擁有廣闊的市場前景。自動化檢測設(shè)備與機器人、機械手等工業(yè)設(shè)備一起構(gòu)建了“智慧工廠”。
無人車間
無人工廠又叫自動化工廠、全自動化工廠，是指全部生產(chǎn)活動由電子計算機進行控制，生產(chǎn)第一線配有機器人而無需配備工人的工廠。
通常情況下，“無人工廠”只是某一企業(yè)的“無人生產(chǎn)車間”，只是企業(yè)整個生產(chǎn)過程中的一個環(huán)節(jié)，而在生產(chǎn)過程背后卻是龐大的科研和管理隊伍。大批科研人員為新產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)工藝的改進、新機器設(shè)備的發(fā)明創(chuàng)新等花費了大量的高質(zhì)量勞動，形成了數(shù)量巨大的價值。管理復雜、先進企業(yè)的勞動也是高級復雜勞動，具有更大的價值量。這樣，科研人員和管理人員也屬于勞動生產(chǎn)力高的部門，他們的剩余價值率也遠高于一般勞動者的剩余價值率，他們也創(chuàng)造出大量的剩余價值。“無人工廠”在科研和管理部門形成的巨大價值和剩余價值需要通過生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到商品上面，需要通過商品的交換來得到實現(xiàn)。這樣，“無人工廠”的高利潤中，除了直接生產(chǎn)過程中的操作者、管理者所創(chuàng)造的剩余價值外，有很大部分來自于背后的科研人員、科研管理人員創(chuàng)造的剩余價值。這些人員隱藏在直接的生產(chǎn)過程背后，但是，他們創(chuàng)造的大量價值和剩余價值卻通過交換過程顯現(xiàn)出來。
超級工廠
“超級工廠”是特斯拉第二代電動車ModelS（家庭款四門轎車）的出生地。憑借著這款汽車的銷售，今年5月，特斯拉宣布在2013年第一季度實現(xiàn)公司成立10年來的首次盈利，利潤率高達25%。銷量與盈利上升的秘密，來自特斯拉打造的機器人全自動化“超級工廠”。
要找出埃隆建造超級工廠的目的，還要追溯其推廣電動車的市場戰(zhàn)略計劃。在埃隆的市場計劃中，繼續(xù)降低特斯拉汽車的售價，在3到4年內(nèi)推出售價僅為3萬美元左右的汽車是第三個步驟（豪華系列Roadster、中等系列ModelS分別為前兩步驟，已實現(xiàn)）。因此，埃隆迫切需要解決兩個問題，一個是成本問題，另一個是產(chǎn)能問題。
服務(wù)機器人
服務(wù)機器人是機器人家族中的一個年輕成員，可以分為專業(yè)領(lǐng)域服務(wù)機器人和個人/家庭服務(wù)機器人，服務(wù)機器人的應(yīng)用范圍很廣，主要從事維護保養(yǎng)、修理、運輸、清洗、保安、救援、監(jiān)護等工作。
]數(shù)據(jù)顯示，目前，世界上至少有48個國家在發(fā)展機器人，其中25個國家已涉足服務(wù)型機器人開發(fā)。在日本、北美和歐洲，迄今已有7種類型計40余款服務(wù)型機器人進入實驗和半商業(yè)化應(yīng)用。
近年來，全球服務(wù)機器人市場保持較快的增長速度，根據(jù)國際機器人聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，2010年全球?qū)I(yè)領(lǐng)域服務(wù)機器人銷量達13741臺，同比增長4%，銷售額為320億美元，同比增長15%；個人/家庭服務(wù)機器人銷量為220萬臺，同比增長35%，銷售額為5.38億美元，同比增長39%。前瞻網(wǎng)指出，世界范圍(主要是在發(fā)達的國家)的服務(wù)機器人的發(fā)展有著廣闊的市場。由于發(fā)達國家的勞動力價格日趨上漲而且人們越來越不愿意從事自己不喜歡干的工作。因此類似于清潔、看護、保安等工作在發(fā)達國家從事的人越來越少。為了彌補這種簡單勞動力的不足，服務(wù)機器人巨大的市場由此產(chǎn)生。
另外一個方面，全球人口的老齡化帶來大量的問題，例如對于老齡人的看護，以及醫(yī)療的問題，這些問題的解決帶來大量的財政負擔。由于服務(wù)機器人所具有的特點使之能夠顯著的降低財政負擔。因而服務(wù)機器人能夠被大量的應(yīng)用。
我國在服務(wù)機器人領(lǐng)域的研發(fā)與日本、美國等國家相比起步較晚。在國家863計劃的支持下，我國在服務(wù)機器人研究和產(chǎn)品研發(fā)方面已開展了大量工作，并取得了一定的成績，如哈爾濱工業(yè)大學研制的導游機器人、迎賓機器人、清掃機器人等；華南理工大學研制的機器人護理床；中國科學院自動化研究所研制的智能輪椅等。
軍用機器人
提到機器人，人們會想到工業(yè)生產(chǎn)流水線上的焊接機器人、噴漆機器人，或者看到過各種服務(wù)性的機器人。但大多數(shù)人很少看到過供軍事作戰(zhàn)使用的機器人，因為它是一種軍事機密。盡管如此，一些工業(yè)化國家的新聞媒體仍然透露了這方面的內(nèi)幕，向人們描述了軍用機器人的神秘風采。
現(xiàn)代實用機器人，自50年代誕生以來，已風靡全球。據(jù)稱，世界上機器人已達20萬，并且每年還在35%的速度遞增。機器人從事的行業(yè)，也由原來單一的工業(yè)，迅速擴展到農(nóng)業(yè)、交通運輸業(yè)、商業(yè)，科研等各行各業(yè)。機器人從軍雖晚于其他行業(yè)，但自60年代在印支戰(zhàn)場嶄露頭角以來，日益受到各國軍界的重視。作為一支新軍，眼下雖然還難有作為，但其巨大的軍事潛力，超人的作戰(zhàn)效能，預示著機器人在未來的戰(zhàn)爭舞臺上是一支不可忽視的軍事力量。
最近，一款號稱“世界最先進人形機器人”“阿特拉斯”在美國亮相，1.9米高的它就像個不死的鐵漢，能直立行走、能對付復雜地形、能抗擊外力沖擊。
這款由美國武器合約商波士頓動力公司為美軍研制人形機器人的出現(xiàn)，再次激發(fā)了人類對于機器人的熱情和想象。《機械公敵》、《終結(jié)者》這些電影里機器人“逆襲”和人類站在同一戰(zhàn)場對決的情節(jié)也因為“阿特拉斯”的真身而復活。除了熱情，公眾對機器人還有一種由來已久的莫名恐懼。
美國媒體報道，根據(jù)美國國會規(guī)定到2015年前，三分之一的地面戰(zhàn)斗將使用機器人士兵。而美國《未來學家》預測，到2020年戰(zhàn)場上的機器人數(shù)量將超過士兵的數(shù)量。
無人機
無人駕駛飛機簡稱“無人機”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。機上無駕駛艙，但安裝有自動駕駛儀、程序控制裝置等設(shè)備。地面、艦艇上或母機遙控站人員通過雷達等設(shè)備，對其進行跟蹤、定位、遙控、遙測和數(shù)字傳輸?？稍跓o線電遙控下像普通飛機一樣起飛或用助推火箭發(fā)射升空，也可由母機帶到空中投放飛行。回收時，可用與普通飛機著陸過程一樣的方式自動著陸，也可通過遙控用降落傘或攔網(wǎng)回收?？煞锤彩褂枚啻?。廣泛用于空中偵察、監(jiān)視、通信、反潛、電子干擾等。
無人駕駛飛機是一種以無線電遙控或由自身程序控制為主的不載人飛機。它的研制成功和戰(zhàn)場運用，揭開了以遠距離攻擊型智能化武器、信息化武器為主導的“非接觸性戰(zhàn)爭”的新篇章。
與載人飛機相比，它具有體積小、造價低、使用方便、對作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場生存能力較強等優(yōu)點，備受世界各國軍隊的青睞。在幾場局部戰(zhàn)爭中，無人駕駛飛機以其準確、高效和靈便的偵察、干擾、欺騙、搜索、校射及在非正規(guī)條件下作戰(zhàn)等多種作戰(zhàn)能力，發(fā)揮著顯著的作用，并引發(fā)了層出不窮的軍事學術(shù)、裝備技術(shù)等相關(guān)問題的研究。它將與孕育中的武庫艦、無人駕駛坦克、機器人士兵、計算機病毒武器、天基武器、激光武器等一道，成為21世紀陸戰(zhàn)、海戰(zhàn)、空戰(zhàn)、天戰(zhàn)舞臺上的重要角色，對未來的軍事斗爭造成較為深遠的影響。
一些專家預言：“未來的空戰(zhàn)，將是具有隱身特性的無人駕駛飛行器與防空武器之間的作戰(zhàn)。”但是，由于無人駕駛飛機還是軍事研究領(lǐng)域的新生事物，實戰(zhàn)經(jīng)驗少，各項技術(shù)不夠完善，使其作戰(zhàn)應(yīng)用還只局限于高空電子及照相偵察等有限技術(shù)，并未完全發(fā)揮出應(yīng)有的巨大戰(zhàn)場影響力和戰(zhàn)斗力。因此，世界各主要軍事國家都在加緊進行無人駕駛飛機的研制工作。根據(jù)實戰(zhàn)的檢驗和未來作戰(zhàn)的需要，無人駕駛飛機將在更多方面得到更快的發(fā)展。
工業(yè)機器人
工業(yè)機器人是集機械、電子、控制、計算機、傳感器、人工智能等多學科先進技術(shù)于一體的現(xiàn)代制造業(yè)重要的自動化裝備。自從1962年美國研制出世界上第一臺工業(yè)機器人以來，機器人技術(shù)及其產(chǎn)品發(fā)展很快，已成為柔性制造系統(tǒng)(FMS)、自動化工廠(FA)、計算機集成制造系統(tǒng)(CIMS)的自動化工具。
隨著人力成本的不斷上升，工業(yè)機器人作為一種新型勞動力，正悄然改變著制造業(yè)的用工范式。目前以人為主的生產(chǎn)模式，將慢慢被以機器人為主導的模式所取代，后者以高勞動率和低成本優(yōu)勢正越來越受到工業(yè)企業(yè)的關(guān)注。
目前，中國是全球機器人行業(yè)增長最快的市場。數(shù)據(jù)顯示2012年中國工業(yè)機器人銷量達到了2.7萬臺。雖然落后于日本，但預測數(shù)據(jù)表明，國內(nèi)的高增長將使得中國在2年內(nèi)超越日本，成為世界上最大的工業(yè)機器人市場。
據(jù)亞洲制造業(yè)冠軍聯(lián)盟總干事羅百輝提供的預測數(shù)據(jù)，到2015年工業(yè)機器人的產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望超過萬億，智能制造及智能化設(shè)備行業(yè)前景樂觀。就全部產(chǎn)業(yè)鏈來看，以深圳為例，數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，與機器人技術(shù)相關(guān)的信息、家電、通訊等裝備制造業(yè)的產(chǎn)品規(guī)模已達3000多億元，居全國前列。2012年深圳的機器人企業(yè)產(chǎn)值平均增長速度超過了30%，個別企業(yè)的增速甚至達200%。長期來看，未來此行業(yè)仍將保持高增長態(tài)勢，產(chǎn)業(yè)爆發(fā)將是大概率事件。
近幾年，“智慧工廠”的概念引發(fā)我國制造業(yè)的強烈關(guān)注。事實上，“智慧工廠”早已經(jīng)成為歐美等發(fā)達國家制造業(yè)的廣泛標準，而在我國，這一趨勢才剛剛萌芽。“十二五”規(guī)劃中，制造業(yè)智能化已經(jīng)被國家列為未來行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵戰(zhàn)略。
智慧工廠
智慧工廠是現(xiàn)代工廠信息化發(fā)展的新階段，是在數(shù)字化工廠的基礎(chǔ)上，利用物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和設(shè)備監(jiān)控技術(shù)加強信息管理和服務(wù)；清楚掌握產(chǎn)銷流程、提高生產(chǎn)過程的可控性、減少生產(chǎn)線上人工的干預、及時正確地采集生產(chǎn)線數(shù)據(jù)，以及合理的生產(chǎn)計劃編排與生產(chǎn)進度，并加上綠色智能的手段和智能系統(tǒng)等新興技術(shù)于一體，構(gòu)建一個高效節(jié)能的、綠色環(huán)保的、環(huán)境舒適的人性化工廠。
早在2009年，IBM就發(fā)布了“智慧地球”的構(gòu)想理念，IMB也憑借這個理念，實現(xiàn)了從IT到“智慧工廠”的成功轉(zhuǎn)型。富士康中國廠區(qū)的百萬機器人計劃，一度鬧得沸沸揚揚，目前該計劃已在哈爾濱正式啟動，至此，富士康距離“智慧工廠”更近了一步。而在部分發(fā)達地區(qū)，制造企業(yè)的“智慧工廠”已有不少投入使用，其他正在積極醞釀。
由于智慧工廠具有降低人力成本、支援彈性和復雜制造作業(yè)、加大生產(chǎn)效益等多項優(yōu)勢，因此目前已吸引我國不少制造企業(yè)的導入，以制造業(yè)的終端環(huán)節(jié)——“質(zhì)量檢測”為例來看：據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，國內(nèi)檢測、分析等科學儀器均保持20%以上的增幅，儀器儀表產(chǎn)銷能力超過2億臺，工業(yè)總產(chǎn)值290億元以上。儼然，自動化檢測設(shè)備擁有廣闊的市場前景。自動化檢測設(shè)備與機器人、機械手等工業(yè)設(shè)備一起構(gòu)建了“智慧工廠”。
無人車間
無人工廠又叫自動化工廠、全自動化工廠，是指全部生產(chǎn)活動由電子計算機進行控制，生產(chǎn)第一線配有機器人而無需配備工人的工廠。
通常情況下，“無人工廠”只是某一企業(yè)的“無人生產(chǎn)車間”，只是企業(yè)整個生產(chǎn)過程中的一個環(huán)節(jié)，而在生產(chǎn)過程背后卻是龐大的科研和管理隊伍。大批科研人員為新產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)工藝的改進、新機器設(shè)備的發(fā)明創(chuàng)新等花費了大量的高質(zhì)量勞動，形成了數(shù)量巨大的價值。管理復雜、先進企業(yè)的勞動也是高級復雜勞動，具有更大的價值量。這樣，科研人員和管理人員也屬于勞動生產(chǎn)力高的部門，他們的剩余價值率也遠高于一般勞動者的剩余價值率，他們也創(chuàng)造出大量的剩余價值。“無人工廠”在科研和管理部門形成的巨大價值和剩余價值需要通過生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到商品上面，需要通過商品的交換來得到實現(xiàn)。這樣，“無人工廠”的高利潤中，除了直接生產(chǎn)過程中的操作者、管理者所創(chuàng)造的剩余價值外，有很大部分來自于背后的科研人員、科研管理人員創(chuàng)造的剩余價值。這些人員隱藏在直接的生產(chǎn)過程背后，但是，他們創(chuàng)造的大量價值和剩余價值卻通過交換過程顯現(xiàn)出來。
超級工廠
“超級工廠”是特斯拉第二代電動車ModelS（家庭款四門轎車）的出生地。憑借著這款汽車的銷售，今年5月，特斯拉宣布在2013年第一季度實現(xiàn)公司成立10年來的首次盈利，利潤率高達25%。銷量與盈利上升的秘密，來自特斯拉打造的機器人全自動化“超級工廠”。
要找出埃隆建造超級工廠的目的，還要追溯其推廣電動車的市場戰(zhàn)略計劃。在埃隆的市場計劃中，繼續(xù)降低特斯拉汽車的售價，在3到4年內(nèi)推出售價僅為3萬美元左右的汽車是第三個步驟（豪華系列Roadster、中等系列ModelS分別為前兩步驟，已實現(xiàn)）。因此，埃隆迫切需要解決兩個問題，一個是成本問題，另一個是產(chǎn)能問題。
服務(wù)機器人
服務(wù)機器人是機器人家族中的一個年輕成員，可以分為專業(yè)領(lǐng)域服務(wù)機器人和個人/家庭服務(wù)機器人，服務(wù)機器人的應(yīng)用范圍很廣，主要從事維護保養(yǎng)、修理、運輸、清洗、保安、救援、監(jiān)護等工作。
]數(shù)據(jù)顯示，目前，世界上至少有48個國家在發(fā)展機器人，其中25個國家已涉足服務(wù)型機器人開發(fā)。在日本、北美和歐洲，迄今已有7種類型計40余款服務(wù)型機器人進入實驗和半商業(yè)化應(yīng)用。
近年來，全球服務(wù)機器人市場保持較快的增長速度，根據(jù)國際機器人聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，2010年全球?qū)I(yè)領(lǐng)域服務(wù)機器人銷量達13741臺，同比增長4%，銷售額為320億美元，同比增長15%；個人/家庭服務(wù)機器人銷量為220萬臺，同比增長35%，銷售額為5.38億美元，同比增長39%。前瞻網(wǎng)指出，世界范圍(主要是在發(fā)達的國家)的服務(wù)機器人的發(fā)展有著廣闊的市場。由于發(fā)達國家的勞動力價格日趨上漲而且人們越來越不愿意從事自己不喜歡干的工作。因此類似于清潔、看護、保安等工作在發(fā)達國家從事的人越來越少。為了彌補這種簡單勞動力的不足，服務(wù)機器人巨大的市場由此產(chǎn)生。
另外一個方面，全球人口的老齡化帶來大量的問題，例如對于老齡人的看護，以及醫(yī)療的問題，這些問題的解決帶來大量的財政負擔。由于服務(wù)機器人所具有的特點使之能夠顯著的降低財政負擔。因而服務(wù)機器人能夠被大量的應(yīng)用。
我國在服務(wù)機器人領(lǐng)域的研發(fā)與日本、美國等國家相比起步較晚。在國家863計劃的支持下，我國在服務(wù)機器人研究和產(chǎn)品研發(fā)方面已開展了大量工作，并取得了一定的成績，如哈爾濱工業(yè)大學研制的導游機器人、迎賓機器人、清掃機器人等；華南理工大學研制的機器人護理床；中國科學院自動化研究所研制的智能輪椅等。
軍用機器人
提到機器人，人們會想到工業(yè)生產(chǎn)流水線上的焊接機器人、噴漆機器人，或者看到過各種服務(wù)性的機器人。但大多數(shù)人很少看到過供軍事作戰(zhàn)使用的機器人，因為它是一種軍事機密。盡管如此，一些工業(yè)化國家的新聞媒體仍然透露了這方面的內(nèi)幕，向人們描述了軍用機器人的神秘風采。
現(xiàn)代實用機器人，自50年代誕生以來，已風靡全球。據(jù)稱，世界上機器人已達20萬，并且每年還在35%的速度遞增。機器人從事的行業(yè)，也由原來單一的工業(yè)，迅速擴展到農(nóng)業(yè)、交通運輸業(yè)、商業(yè)，科研等各行各業(yè)。機器人從軍雖晚于其他行業(yè)，但自60年代在印支戰(zhàn)場嶄露頭角以來，日益受到各國軍界的重視。作為一支新軍，眼下雖然還難有作為，但其巨大的軍事潛力，超人的作戰(zhàn)效能，預示著機器人在未來的戰(zhàn)爭舞臺上是一支不可忽視的軍事力量。
最近，一款號稱“世界最先進人形機器人”“阿特拉斯”在美國亮相，1.9米高的它就像個不死的鐵漢，能直立行走、能對付復雜地形、能抗擊外力沖擊。
這款由美國武器合約商波士頓動力公司為美軍研制人形機器人的出現(xiàn)，再次激發(fā)了人類對于機器人的熱情和想象。《機械公敵》、《終結(jié)者》這些電影里機器人“逆襲”和人類站在同一戰(zhàn)場對決的情節(jié)也因為“阿特拉斯”的真身而復活。除了熱情，公眾對機器人還有一種由來已久的莫名恐懼。
美國媒體報道，根據(jù)美國國會規(guī)定到2015年前，三分之一的地面戰(zhàn)斗將使用機器人士兵。而美國《未來學家》預測，到2020年戰(zhàn)場上的機器人數(shù)量將超過士兵的數(shù)量。
無人機
無人駕駛飛機簡稱“無人機”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。機上無駕駛艙，但安裝有自動駕駛儀、程序控制裝置等設(shè)備。地面、艦艇上或母機遙控站人員通過雷達等設(shè)備，對其進行跟蹤、定位、遙控、遙測和數(shù)字傳輸?？稍跓o線電遙控下像普通飛機一樣起飛或用助推火箭發(fā)射升空，也可由母機帶到空中投放飛行。回收時，可用與普通飛機著陸過程一樣的方式自動著陸，也可通過遙控用降落傘或攔網(wǎng)回收?？煞锤彩褂枚啻?。廣泛用于空中偵察、監(jiān)視、通信、反潛、電子干擾等。
無人駕駛飛機是一種以無線電遙控或由自身程序控制為主的不載人飛機。它的研制成功和戰(zhàn)場運用，揭開了以遠距離攻擊型智能化武器、信息化武器為主導的“非接觸性戰(zhàn)爭”的新篇章。
與載人飛機相比，它具有體積小、造價低、使用方便、對作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場生存能力較強等優(yōu)點，備受世界各國軍隊的青睞。在幾場局部戰(zhàn)爭中，無人駕駛飛機以其準確、高效和靈便的偵察、干擾、欺騙、搜索、校射及在非正規(guī)條件下作戰(zhàn)等多種作戰(zhàn)能力，發(fā)揮著顯著的作用，并引發(fā)了層出不窮的軍事學術(shù)、裝備技術(shù)等相關(guān)問題的研究。它將與孕育中的武庫艦、無人駕駛坦克、機器人士兵、計算機病毒武器、天基武器、激光武器等一道，成為21世紀陸戰(zhàn)、海戰(zhàn)、空戰(zhàn)、天戰(zhàn)舞臺上的重要角色，對未來的軍事斗爭造成較為深遠的影響。
一些專家預言：“未來的空戰(zhàn)，將是具有隱身特性的無人駕駛飛行器與防空武器之間的作戰(zhàn)。”但是，由于無人駕駛飛機還是軍事研究領(lǐng)域的新生事物，實戰(zhàn)經(jīng)驗少，各項技術(shù)不夠完善，使其作戰(zhàn)應(yīng)用還只局限于高空電子及照相偵察等有限技術(shù)，并未完全發(fā)揮出應(yīng)有的巨大戰(zhàn)場影響力和戰(zhàn)斗力。因此，世界各主要軍事國家都在加緊進行無人駕駛飛機的研制工作。根據(jù)實戰(zhàn)的檢驗和未來作戰(zhàn)的需要，無人駕駛飛機將在更多方面得到更快的發(fā)展。
