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高速精密軸承成“十二五”發(fā)展重點行業(yè)

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2012-05-31
核心提示:《規(guī)劃》還指出,到2015年,軸承行業(yè)的銷售額將達到2220億元,行業(yè)年均增速將在12%-15%之間,其中高速、精密、重載等高端軸承的增長速度將更快。

《機械基礎件、基礎制造工藝和基礎材料產業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》明確將帶動性強、輻射作用大的高速、精密、重載軸承等機械基礎件作為“十二五”發(fā)展的重點行業(yè),以提高性能、可靠性和壽命為主攻方向,力爭使其達到或接近國際先進水平?!兑?guī)劃》還指出,在政策支持下,到2015年,軸承行業(yè)的銷售額將達到2220億元,行業(yè)年均增速將在12%-15%之間,其中高速、精密、重載等高端軸承的增長速度將更快。

軸承是裝備制造業(yè)中重要的、關鍵的基礎零部件,直接決定著重大裝備和主機產品的性能、質量和可靠性,被譽為裝備制造的“心臟”部件。經過多年的發(fā)展,我國軸承產業(yè)已經形成了相當規(guī)模,全國軸承行業(yè)2010年產值約為1300億元人民幣,位居全球第三位。盡管我國軸承行業(yè)的發(fā)展規(guī)模已經非常龐大,但絕大部分都是集中在低端,而在高端軸承制造領域,我國與發(fā)達國家相比仍存在相當大的差距。中國軸承工業(yè)協(xié)會秘書長王全清也曾明確表示,中國高端軸承發(fā)展速度還跟不上主機的發(fā)展速度。例如,我國已掌握了擁有自主知識產權的高速動車組技術,但與之配套的軸承還基本依賴進口。目前,國內軸承企業(yè)生產的高速軸承大多只能滿足150公里-180公里的列車,而歐美國家高鐵軸承能滿足時速350公里-400公里列車的需求,所以,目前國內時速200公里以上的動車組配套的高鐵軸承基本依賴高價進口。

基于我國高端軸承落后的事實,《規(guī)劃》明確,將充分發(fā)揮產業(yè)政策的引導作用,提高行業(yè)準入門檻,遏制低水平重復建設;給予包括軸承產業(yè)在內的“三基”產業(yè)財稅支持政策,落實關鍵零部件、原材料進口免稅政策;研究制定鼓勵用戶采用“三基”新產品和新工藝的政策。隨著政策支持力度的加大,相信我國軸承產業(yè)將迎來發(fā)展的春天,必將加快高端軸承的國產化進程,為我國重大裝備制造的完全國產化提供堅實的基礎。

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