俄媒稱,俄羅斯正為中國東北打開窗口。阿穆爾河(即我黑龍江)鐵路橋(中國稱同江鐵路大橋)將把猶太自治州下列寧斯科耶村與黑龍江省同江市連接起來。
據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)8月17日報道,該項目已被列入遠(yuǎn)東和貝加爾地區(qū)國家發(fā)展基金三大投資項目之中。目前,該超大運輸項目將由俄羅斯直接投資基金和中投集團(tuán)共同參與。
報道稱,阿穆爾跨境大橋已經(jīng)協(xié)商了多年。俄方曾準(zhǔn)備從2007年開建,但此后投資商計劃一變再變。如果說,中國方面已在熱火朝天地建設(shè),但俄方一側(cè)還有待展開。但不管怎樣,遠(yuǎn)東發(fā)展基金會總經(jīng)理阿列克謝·切庫克夫仍非常樂觀。他表示,目前,最后的行政壁壘已經(jīng)解除,資金渠道也已解決,項目將快速推進(jìn)。 他說:“俄羅斯一側(cè)建設(shè)工作包括建橋、翻修‘列寧斯克-1’號火車站、建設(shè)‘列寧斯克-2’號車站以及鋪設(shè)地下通道。俄方在選定總承包商后,將與中方伙伴公司簽署協(xié)議,商定建設(shè)中所有細(xì)節(jié),包括過境橋梁的管理工作。”
俄方一側(cè)工程總造價為100億盧布(約合1.55億美元)。據(jù)切庫克夫介紹,這樣的支出與中方建設(shè)造價差不多。但要知道,雙方橋梁的建設(shè)長度卻差別很大。 他說:“橋梁總長2210米,其中俄方部分為310米。中方部分多為淺水區(qū),沒有船舶通過。主航道和深水區(qū)、也就是船舶通過區(qū)域主要位于俄方部分。因此,需要安裝最深和堅固的支撐。也就是說,俄方一側(cè)的建設(shè)工作最為復(fù)雜,要打橋樁和澆筑混凝土。”
按照俄方設(shè)計方案,這是一座單鐵路橋,但軌距混合。也就是說,1520毫米軌道主要放行俄方火車,而1435毫米軌道通行中國機車。屆時,雙方火車將輪流發(fā)車。首期通行能力每年約為500萬噸。新轉(zhuǎn)運站和海關(guān)監(jiān)管處建成后,運量將增加到2000萬噸。
阿穆爾大橋?qū)⒋蟠罂s減俄羅斯貨物向中國出口的運距和運送時間。而且,通過該橋,還可向亞太地區(qū)其它國家運貨。遠(yuǎn)東和貝加爾地區(qū)發(fā)展基金負(fù)責(zé)人這樣指出。 他說:“預(yù)計,俄方貨物主要是鐵礦石、煤炭和木材。中方貨物是建材、裝修材料和民用品。按照項目計劃,這座大橋90%將用于運送俄方貨物。毫無疑問,這里沒有任何歧視性問題,因為這一切都是由市場需求確定的。”
報道稱,據(jù)俄羅斯總統(tǒng)駐遠(yuǎn)東聯(lián)邦區(qū)全權(quán)代表尤里·特魯特涅夫于8月13日介紹,“下列寧斯科耶-同江”大橋俄方部分將在年底前開建。預(yù)計,中俄首座阿穆爾大橋?qū)⒃?.5-2年后建成。