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五十年代初期,世界軸承總產(chǎn)量不過9億套。六十年代初已達(dá)18億套,七十年代初為40億套,八十年代初上升到70億套,九十年代后期已超過100億套。1997年世界軸承總產(chǎn)量超過100億套,總銷售額約300億美元。2010年,全球軸承制造行業(yè)總產(chǎn)量為566億套。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì),到2015年,全球軸承總產(chǎn)量將達(dá)到1557億套。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國軸承制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,2005-2008年,全球軸承行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長。2009年,受全球金融危機(jī)影響,全球軸承行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模下降12.5至568億美元。到2013年,全球軸承行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為620億美元。
從具體國別看,美國市場(chǎng)最大,占全球的23;歐盟國家次之,占21;日本占19;俄羅斯占6;印度占4;中國占10中國是未來軸承制造行業(yè)的主要市場(chǎng)。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,世界軸承市場(chǎng)70以上的份額,被十大跨國軸承集團(tuán)公司所分享。包括日本NSK等五大公司、瑞典SKF公司、德國FAG等兩家公司、美國Timken等兩家公司。同時(shí),世界軸承行業(yè)的高端市場(chǎng)被上述企業(yè)所壟斷,而中低檔市場(chǎng)則主要集中于中國。
若按地區(qū)分,全球軸承市場(chǎng)可劃分為亞洲及大洋洲市場(chǎng)、歐洲市場(chǎng)、北美洲市場(chǎng)、拉美市場(chǎng)、非洲市場(chǎng)五大塊,分別占有40、31、25、3和1的份額。
經(jīng)濟(jì)危機(jī)過后,全球軸承市場(chǎng)將在2015年實(shí)現(xiàn)劇增。隨著工業(yè)化逐步增加,OEM的需求有望上升。盡管發(fā)達(dá)國家近年來汽車等耐用品的生產(chǎn)不太景氣,以致嚴(yán)重影響到軸承的需求。
然而,在未來幾年里,發(fā)達(dá)市場(chǎng)的耐用品和汽車生產(chǎn)將有可能增加。因此,發(fā)達(dá)市場(chǎng)的增長將作為增長型市場(chǎng)特別是中國市場(chǎng)的終端部門強(qiáng)勁增長的進(jìn)一步補(bǔ)充。在2011年,中國超過美國這一傳統(tǒng)主力市場(chǎng)成為世界最大汽車生產(chǎn)國家,而在過去幾年里也一直保持領(lǐng)先地位。
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