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《歐洲汽車新聞》近日發(fā)表文章稱，捷豹、路虎、勞斯萊斯等英國(guó)品牌雖然歷史悠久，但近期英國(guó)汽車制造業(yè)的復(fù)蘇主要還是靠日本車企推動(dòng)。
據(jù)英國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（SMMT）估計(jì)，英國(guó)本土的汽車產(chǎn)量將在2017年達(dá)到207萬輛。超過1972年192萬輛的最高紀(jì)錄，更遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2009年的第二紀(jì)錄999,460輛。2013年，英國(guó)以151萬輛的汽車產(chǎn)量首次超越法國(guó)。
但是汽車制造業(yè)的復(fù)蘇并不是靠本土品牌，而主要靠日本汽車制造商的推動(dòng)。日產(chǎn)、本田及豐田在英國(guó)都有各自的工廠，為英國(guó)貢獻(xiàn)了超過一半的汽車產(chǎn)量。在2013年英國(guó)的汽車產(chǎn)量排名中，日產(chǎn)以50萬輛的產(chǎn)量名列第一，豐田排名第三，本田第五。
英國(guó)現(xiàn)代化的汽車生產(chǎn)很好地符合了日本制造商對(duì)于大量出口的需求。去年在英國(guó)生產(chǎn)的新車中，用于出口的份額高達(dá)77%。
英國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)CEO Michael Hawes表示，“英國(guó)如今的大品牌多數(shù)都為外國(guó)公司所擁有，但是工作機(jī)會(huì)、技術(shù)、生產(chǎn)等都在英國(guó)，這也是我們想盡力保持的。”
