驅(qū)動(dòng)裝置的四個(gè)組成部分和講解
一般的驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器和傳動(dòng)滾筒組及控制裝置組成。
1.電動(dòng)機(jī)
常用的電動(dòng)機(jī)有鼠籠式、繞線異步式電動(dòng)機(jī)。在有防爆要求的場(chǎng)合，應(yīng)選用礦用隔爆型。用于采區(qū)巷道的帶式輸送機(jī)，如功率相同，可選用與T作面相同的電機(jī)，以便于維護(hù)和更換。
2.聯(lián)軸器
按傳動(dòng)和結(jié)構(gòu)上的需要，分別采用液力耦合器、柱銷(xiāo)聯(lián)軸器、棒銷(xiāo)聯(lián)軸器、齒輪聯(lián)軸器、十字滑塊聯(lián)軸器和環(huán)形鎖緊器。
環(huán)形鎖緊器在帶式輸送機(jī)中主要用于主動(dòng)滾筒與軸的連接(代替鍵連接)和減速器輸出軸與主動(dòng)滾筒軸的連接(代替十字滑塊聯(lián)軸器)，環(huán)形鎖緊器具有壓配合的全部?jī)?yōu)點(diǎn)，又避免了壓配合計(jì)算繁瑣、公差數(shù)值要求嚴(yán)格、裝配困難等缺點(diǎn)。環(huán)形鎖緊器的結(jié)構(gòu)原理。緊定螺釘6、前壓環(huán)2與后壓環(huán)4互相貼近，迫使帶開(kāi)口的外環(huán)3脹大，內(nèi)環(huán)5縮小，從而使軸與輪轂剛性連接。
長(zhǎng)距離大型帶式輸送機(jī)都采用液力耦合器，尤其是多滾筒驅(qū)動(dòng)的長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)更應(yīng)采用液力耦合器，它能解決功率平衡問(wèn)題。另外，液力耦合器還能降低運(yùn)輸機(jī)啟動(dòng)時(shí)的動(dòng)載荷。
3.減速器
帶式輸送機(jī)用的減速器，有圓柱齒輪減速器和圓錐一圓柱齒輪減速器。圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)效率高，但要求電機(jī)軸與輸送機(jī)垂直，因而驅(qū)動(dòng)裝置占地寬度大，井下使用時(shí)需加寬硐室，若把電機(jī)布置在輸送帶下面，會(huì)給維護(hù)和更換帶來(lái)困難。所以，水泥窯用于采區(qū)巷道的帶式輸送機(jī)應(yīng)盡量采用圓錐一圓柱齒輪減速器，使電機(jī)軸與輸送機(jī)平行。
4.傳動(dòng)滾筒
傳動(dòng)滾筒是依靠它與輸送帶之間的摩擦力帶動(dòng)輸送帶運(yùn)行的部件，分鋼制光面滾筒、包膠滾筒和陶瓷滾筒等。鋼制光面滾筒制造簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是表面摩擦因數(shù)小，一般用在短距離輸送機(jī)中。包膠滾筒和陶瓷滾筒的主要優(yōu)點(diǎn)是表面摩擦因數(shù)大，適用于長(zhǎng)距離大型帶式輸送機(jī)中。其中，包膠滾筒按表面形狀不同可分為：光面包膠滾筒、菱形(網(wǎng)紋)包膠滾筒、人字形溝槽包膠滾筒。人字形溝槽包膠膠面摩擦因數(shù)大，防滑性和排水性好，但有方向性。菱形包膠膠面用于雙向運(yùn)行的輸送機(jī)。用于重要場(chǎng)合的滾筒，最好選用硫化橡膠膠面。用于井下時(shí)，膠面應(yīng)采用阻燃材料。